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BeitragVerfasst: Do 27. Feb 2020, 13:14 
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Das US-Rüstungs- und Raumfahrtunternehmen Northrop Grumman hat einen Versorgungssatelliten ins All geschossen und an einen Kommunikationssatelliten angedockt, dem der Treibstoff ausgeht. Er soll Treibstoff für fünf weitere Jahre im Einsatz bekommen.

Tanken im All: Das US-Rüstungs- und Raumfahrtunternehmen Northrop Grumman hat einen Versorgungssatelliten an einen Kommunikationssatelliten in der Erdumlaufbahn angedockt. Ziel ist, diesen mit Treibstoff zu versorgen, um so seine Laufzeit zu verlängern. Es ist das erste Mal, dass zwei kommerzielle Satelliten im All aneinander andocken.

Intelsat 901 (IS-901) ist ein Kommunikationssatellit für Fernsehen und Internetdienste. Er wurde im Juni 2001 ins All geschossen und befindet sich in einem geosynchronen Orbit. Nach beinahe 19 Jahren im Einsatz geht ihm langsam der Treibstoff aus. Intelsat begann deshalb 2018, eine Mission zur Verlängerung der Betriebsdauer um fünf Jahre zu planen.

Northrop Grumman baute dafür einen Satelliten, das Mission Extension Vehicle (MEV-1), der am 9. Oktober 2019 startete. Dann dauerte es rund drei Monate, bis er IS-901 erreichte. Diesen hatte Intelsat im Dezember außer Dienst gestellt und ihn in einen knapp 300 Kilometer höheren Orbit transferiert. Eine solche Umlaufbahn wird Friedhofsorbit genannt. Dorthin werden ausrangierte Satelliten transferiert, damit sie aktiven nicht im Weg sind.

In diesem Orbit haben sich die beiden Satelliten getroffen und schließlich angedockt. Als Nächstes wird Betanken erfolgen. Im kommenden Monat soll das Gespann dann wieder in den geosynchronen Orbit zurückkehren, damit IS-901 seinen Dienst wieder aufnehmen kann.

Es ist das erste Andockmanöver zweier kommerzieller Satelliten im All, und vor allem sei es das erste Mal, dass ein Satellit ein solches Manöver durchführe, der gar nicht für das Andocken konzipiert war, wie Joe Anderson in einer Pressekonferenz sagte. Er ist Bereichsleiter bei Space Logistics, einem Tochterunternehmen von Northrop Grumman.

In fünf Jahren wird MEV-1 den Kommunikationssatelliten endgültig in den Friedhofsorbit transferieren und dort von ihm abdocken. Anschließend soll er weitere Betankungsmanöver durchführen. Das MEV ist laut Space Logistics für mehrere An- und Abdockmanöver konzipiert und hat genug Treibstoff an Bord, um Satelliten insgesamt 15 weitere Betriebsjahre zu ermöglichen.

Das Projekt ist eine Möglichkeit, gegen Weltraumschrott vorzugehen: Wenn Satelliten betankt werden und sich so ihre Betriebsdauer verlängert, müssen sie nicht durch neue ersetzt werden. Es gibt deshalb weitere Vorhaben dieser Art: Die Raumfahrtagenturen Kanadas und der USA, CSA und Nasa, etwa haben vor einigen Jahren eine Einrichtung zum Betanken von Satelliten auf der Internationalen Raumstation getestet. Die Nasa bereitet zudem das Auftanken eines Landsat-Satelliten vor. Space Logistics will noch in diesem Jahr ein zweites MEV starten.
Quelle:

Mhmmm, könnte mir vorstellen das man auf diese Art und Weise noch den einen oder anderen defekten, bzw. leeren (kein Treibstoff) Satellit retten kann, bzw. auch so mit Treibstoff zu versorgen das er kontrolliert zur Erde zurück kommt.


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